강력한 스핀 성능과 높은 내구성을 자랑하는 "HYPER ELASTO(하이퍼 엘라스토)" 기술의
XIOM 신형 탑시트와 혁명적인 에너지 효율을 자랑하는 XIOM만의 독자적인 "CARBO-SPONGE(카보스폰지)"를 조화시킨 신개념
러버입니다. 베가 시리즈 중 프로버젼의 발전형으로 탑시트의 경도를 부드럽게 하여 보다 쉽게 높은
회전력을 구사 할 수 있는 러버가 바로 "오메가4
아시아"입니다.
베가 프로와 마찬가지로 매우 조밀하게 배치된 특수한 배열의 돌기구조로 제작하여 스핀을 거는
성능이 뛰어난 하이퍼엘라스토 탑시트의 스핀능력을 한층 더 향상시켜 줍니다.
믿을 수 없을
정도로 뛰어난 타구음과 타구감이 장점이며 탑시트를 부드럽게 하고 스폰지를 단단하게 한 것으로 베가 프로의 강력한
회전력과 파괴력은 그대로 유지하면서 다루기가 매우 편합니다. 더 이상 강력한 회전이 걸린 기술들을 구사하는 것이 어렵지 않은
기술이 될 것입니다.
회전이 아주 부드럽고 쉽게 걸리므로 기존 베가 프로를 다루기
어려워 하셨던 분들이나 강한회전을 아주 쉽게 구사하고 싶은 분들에게 추천해 드리고 싶은 러버입니다.
오메가4시리즈는 내구성이 종래의 텐조 러버에 비하여 수명과 내구성이 대폭 향상되어 있으므로 오랫동안 뛰어난 성능을 만끽하실 수
있습니다.
* 커버링 번호는 79-018 로 변경되었으며 기존의 79-003 도
재등록 되었으므로, 둘다 사용이 가능합니다.
경도 :48도
색상 : 적색 / 흑색
두께 : 2.0 / MAX
스피드글루 사용금지
하이퍼 엘라스토(Hyper Elasto)란?
일정한 힘으로 드라이브 공격을 했을 때 공이 상대코트로 안전하게 들어가기 위해서 지날 수 있는
네트 위의 공간을 "유효 공격 윈도우"라고 합니다. 유효 공격 윈도우 윗쪽을 통과한 공은 상대 코트로 들어가지 못하고 엔드라인을 넘어가서
아웃되게 됩니다.
하이퍼엘라스토 기술은 이 유효공격 윈도우를 더욱 크게 하는데에도 촛점을 맞추고 있습니다. 즉, 네트 위의 더
높은 위치를 통과 하더라도 공이 상대 코트로 안전하게 들어가게 되므로 드라이브 공격을 할 때의 융통성이 매우 높고, 미스가 줄어들기 때문에
플레이어는 믿음을 갖고 과감하게 게임을 풀어 갈 수 있습니다.
빅 윈도우(BIG WINDOW)란?
하이퍼엘라스토 기술은 이제까지의 모든 "하이텐션 러버" 기술을 넘어서는 신기술로서, 세계 톱클래스
선수들이 추구하는 높은 스핀 성능과 안정감(빅 윈도우), 강력한 내구성을 동시에 실현한 첨단 기술입니다.
천연고무 100%로
이루어진 하이퍼 엘라스토 탑시트는 공을 붙잡아 끌어 당기는 성능이 매우 뛰어나며, 텐조(TENSOR)기술에 의해 높은 수준의 에너지를 내부에
지니고 있습니다. 공을 감싸안듯이 붙잡아 강한 회전을 거는 놀라운 감각은 하이퍼엘라스토 기술의 핵심입니다.
또한 하이퍼엘라스토
기술은 기존의 "제대로 된 하이텐션 러버'들에서는 전혀 볼 수 없었던 놀라운 수준의 내구성을 자랑합니다. 기존 하이텐션러버들은 내구성이 우수할
경우 내장된 스피드글루 효과가 불완전하고, 제대로 스피드글루 효과를 충실히 내장하고 있을 경우 내구성과 수명이 부족하다는 문제점이
있었습니다.
그러나, 2010년을 맞이하여 새로이 선보이는 하이퍼엘라스토 기술은 스피드글루 효과의 재현과 내구성의 향상이라는
두 마리의 토끼를 동시에 잡고 있습니다. 스핀을 거는 성능이 뛰어날 뿐만 아니라 높은 내구성과 강력한 내장 텐션효과를 겸비한 러버가 바로
하이퍼엘라스토 러버입니다.
카보스폰지(Carbosponge)란?
카보스폰지는 완전한 신개념에 의해 에너지 효율의 혁명을 실현한 엑시옴 독자의 스폰지입니다. 강렬한
검은색이 특징인 카보스폰지는 단순히 색깔만 특별할 뿐만 아니라 외관상으로는 유사해 보이는 다른 러버들의 스폰지와 비교할 때 스폰지를 구성하는
성분 자체가 완전히 다릅니다.
스폰지의 틀을 이루는 소재로는 지금까지와는 전혀 다른 첨단 소재가 사용되고 있으며, 이것이 바로
혁명적인 고 에너지 효율의 비결입니다. 스폰지가 수축되며 공을 감싸안았다가 다시 복원되며 공을 발사해 낼 때의 에너지 손실이 현존하는 어떠한
러버의 스폰지보다도 작으며, 이는 비교할 수 없는 스핀과 스피드의 원천이 됩니다.
또한, 신소재를 사용함에 의해 스폰지의
경량화까지 동시에 실현하고 있습니다. 오메가4 프로와 오메가4 아시아에는 세미하드 타입의 카보스폰지가, 오메가4 유럽에는 세미소프트 타입의
카보스폰지가 각각 사용되고 있습니다. 카보스폰지는 검은색이기 때문에 오메가4 시리즈의 빨간색 탑시트는 불투명하게 만들어져 있습니다.
텐조(TENSOR)란?
텐조는 지난 10년간 러버의 역사를 바꾸어 온 독일의 첨단 러버 기술입니다. 스피드글루 금지
시대가 올 것에 대비하여 러버의 탑시트와 스폰지 양쪽에 충실하게 스피드글루의 효과를 재현하기 위해서 연구되기 시작한 텐조(TENSOR) 기술은
1998년에 처음 결실을 맺었고 탁구계에 큰 충격을 주었습니다.
이후 텐조 기술은 꾸준히 개선되어 지금은 더욱 완전히
스피드글루 효과를 재현한 텐조 바이오스(TENSOR BIOS) 기술로 발전하여 있습니다. 스피드글루 없이 스피드글루의 효과를 재현해 내는
제대로 된 하이텐션 러버 기술을 나타내는 이름이 바로 "텐조(TENSOR)"입니다. 엑시옴의 모든 러버는 이 텐조 기술에 의해 만들어집니다.
바이오스(BIOS)란?
바이오스는 "인간과 환경을 먼저 생각하는 친환경 기술"을 나타내는 마크입니다. "텐조
바이오스(TENSOR BIOS)" 기술로 만들어지는 러버에는 텐조 마크와 함께 바이오스 마크가 붙어 있습니다.
바이오스
기술은 단순히 스피드글루 효과를 더욱 충실히 재현하여 스피드글루를 필요없게 하는 데에 그치지 않습니다.
러버를 생산하는 모든
과정에서 유해한 물질을 사용하지 않는다는 것이 바로 바이오스 기술의 이념입니다.
러버 생산 과정에서 탑시트와 스폰지를
서로 붙이는 공정에서는 유해한 톨루엔이 함유된 공업용 접착제를 사용하는 것이 일반적이지만 텐조 바이오스 러버는 이 과정에서도 천연
물질로 된 접착제를 사용합니다.
따라서, 텐조 바이오스 러버는 러버 패키지를 개봉했을 때에도 유해한 유기용매의 냄새가
나지 않습니다. 러버 패키지를 열어 보시는 순간 그 차이를 바로 느끼실 수 있습니다.
천연 접착제는 일본제 러버에 사용되는
유해한 공업용 접착제에 비하여 개봉 후 증발하는 데에 더 많은 시간이 걸립니다. 따라서, 공식 시합에서 부스터로 오인되는 것을 피하기
위하여 대회 며칠 전에 미리 개봉하여 충분한 시간 동안 공기에접촉시켜 주시기 바랍니다.
라이프타임 X2, 라이프타임+ 란?
스피드글루 효과를 고도로 재현해 내는 제대로 된 하이텐션 러버 기술인 "텐조" 기술의 약점으로
그동안 지적되어 온 것이 바로 짧은 수명과 낮은 내구성이었습니다. 이는 러버에 스피드글루를 사용할 때 수명이 저하되고 내구성이 떨어지는
것과 동일한 원리지만, 스피드글루를 사용하지 않으면서도 마치 스피드글루를 사용하는 것처럼 수명이 떨어지는 것에 불만을 느끼시는 고객들이
많았습니다.
하이퍼엘라스토 기술의 베가 러버는 이와 같은 기존 텐조 러버의 단점을 개선하여 수명과 내구성을 크게
향상시켰습니다. 기존의 오메가 시리즈와 비교하여 베가 프로는 2배, 베가 아시아와 베가 유럽은 1.5배의 수명을 자랑하며, 실제 사용시의
체감 수명은 이보다 더욱 길 것입니다.
1. 테스터A
리뷰
이렇게 강력한 회전을 이렇게 쉽게 구사할 수 있을지 몰랐다. 강한 힘을 들이지 않고 가볍게 드라이브를 거는데도
회전량이 상당히 많다.
엄청난 회전을 이렇게 쉽게 구사 할 수 있다는 것이 정말 놀랍다.
2.
테스터B 리뷰
강력한 한방과 연속 드라이브 두 가지 모두를 만족시킨다.
일단 라켓에 맞으면 들어간다는 극도의
안정감이 있다. 하지만 공이 밋밋하거나 받기 쉬운 공은 아니다.
볼의 궤적이 상당히 날카롭다.
3.
테스터C 리뷰
3구 공격시 상당히 위력적이다. 상대방 상판에 맞은 후의 볼의 궤적이 믿을 수 없을 정도로 낮게 깔린다.
이런 공의 궤적은 지금껏 본적이 없다.
매우 빠르고 매우 낮게 공격할 수 있다는 것은 나의 승률을 한참 올려 줄 것이다.
4. 테스터D 리뷰
회전량이 엄청나다. 서브 때도
그렇고 푸시(보스커트)에도 그렇고 드라이브 시에도 한결 같이 높은 회전량이 나온다.
또 하나의 장점은 그 회전량을 조절하기가 매우 쉽다는
것이다.
* 각 테스터들의 리뷰를 편집하였습니다.
